齒輪冰冷處理技術采用歐美技術，提供*設備。ASC致力于-196℃深冷箱的研究、開發、制造、銷售等領域。 深冷技術是目前提高金屬材料工件性能Z有效,Z經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前該技術已經在航天、船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。

   當鋼中含碳及合金元素較多時（AI、Co除外）馬氏體轉變終止點將降到0℃以下低溫，淬火后組織中含有較多數量的殘余奧氏體。為使殘余奧氏體轉變為馬氏體可將淬火后的工件置于寒劑或制冷機中繼續冷卻，統稱為冷處理。金屬冰冷處理多應用于刀具、量具、精密軸承和其它尺寸精度要求較高的工件上，以提高硬度、耐磨度、尺寸穩定性等。

金屬材料冷處理設備作用機理如下：
1、提升工件的硬度及強度
深冷處理某種意義上是淬火的延續，讓Mf點較低材料繼續完成A向M的轉變，在常規淬火后，有些材料殘余奧氏體可達25%，甚至更高，通過繼續轉變，通常可以提**RC1-3度，多時甚至可達HRC5-6度。馬氏體基體析出納米級別的超細碳化物，微量提升了工件的硬度。上海交大的錢士強用16Mn實驗，基本撇開了殘奧轉變的影響，經多次深冷的工件相比未深冷的硬度提高了HRC約1.5度，說明彌散分布的超細碳化物對組織起到了彌散強化的作用。根據材料手冊，材料硬度在HRC50以上時，我們可以看到硬度每提升HRC0.5度，鉻鋼、鉻釩鋼及鉻鉬鋼的抗拉強度通常提高幅度在30MPA左右。

2、提高工件的耐磨性
硬度提升，馬氏體比奧氏體顯而易見的更耐磨。像W18CR4VCR12等材料，當硬度從HV600提升到HV800時，其相對耐磨性分別提升大約15%至20%。大量析出并彌散分布在馬氏**錯線和孿晶帶上的超細碳化物，對馬氏體基體起到釘扎和支撐的作用，即使深冷有時并未明顯提升工件硬度，但我們可以明顯看到其耐磨性的提升。對高碳高合金工件來說，耐磨性提升50%還是比較多見的。 

深冷處理--作用：

可析出超細碳化物，提高工件的耐磨性；可細化晶粒，提高工件的沖擊韌性。

可轉變殘奧，提高工件的硬度和耐磨性，穩定工件的尺寸。

可成倍提高馬氏體不銹鋼的抗蝕性，提高工件的拋光性能。

可改善有色金屬的導電能力和抗蝕性。

可減少模具變形、開裂。提高工件的尺寸精度。

工作溫度：+200℃~-196℃可設定，箱內zui低溫度≤-196℃，zui大降溫速度≥50℃min，

控溫精度升溫、降溫、恒溫±1℃，溫度場均勻性±1℃。

控制器能夠完整的記錄整個運行曲線。

齒輪冰冷處理--型號規格：

可根據客戶需求設計機型。

金屬材料冷處理設備--作用：

提升工件的硬度及強度

保證工件的尺寸精度

提高工件的耐磨性

提高工件的沖擊韌性

改善工件內應力分布,提高疲勞強度

提高工件的耐腐蝕性能